斯太尔其实为了打进国内市场,在去年的时候已经在京城举办过一次展览活动,引起的轰动不少,国家也有意向跟他们合作引进一些项目。
另外去年国内去汉斯老考察的时候,看到街道上跑的大众轿车和奔驰货车,去的人很震撼,再加上这两家属于老牌公司,专业能力和产品很强,国家想新进来。
可惜,轿车被王洛一棍子打死了,汉斯虽然眼馋市场,轿车合作没开始就已经结束了,但依然没看清国内的决心,在引进商务车技术的时候,要求另外单独购买他们的设备,国家又不是傻子,我们需要的是技术,不是你们的设备,把我们当冤大头,就不干了。
而斯太尔汽车公司却积极接洽国内,提出转让全套生产技术,要价合理,没提什么苛刻条件,正好国家也需要他们的技术,两方一拍即合,展开了谈判,现在正在接洽中。
而联合实验室的建立,王洛拉拢一票国内商用卡车厂联合起来了,也让打算在国内开拓市场的斯太尔和奔驰这些巨头们感觉到了危机,尤其是奔驰,更是吓得大汗淋漓,王洛的轿车已经打的他们失了先机,现在又要进军商用卡车市场,立马派人与国内接洽,放低原来的条件。
国家工业部高兴了,没想到实验室一组建,还能从中渔利,赚了大便宜,考虑到研发需要时间,跟王洛商量了一下后,也没有放弃引进。
主要是他们的技术真的不错,又不是以前,封闭国门,好东西当然也可以拿来用了,还可以加快国内商用卡车的研发进度,何乐而不为呢。
王洛提供了后世的一些柴油发动机技术,就交给了联合实验室研究去了,相信这么多加企业联合,样机会出来的很快的。
最近王洛比较忙碌,京城的生产线需要安装调试,要尽快量产,生产出来新车型供应市场,到时候广省的生产线投产后,他就可以划分一下,一个供应北方市场,一个供应南方市场。
川省和滇省的摩托车项目也要落户,两个省现在等的有点着急了,已经开始催促了,主要是一些原来的三线产业现在国家不需要了,空闲的工人不少,打算全部整合起来,扔给传奇汽车,这也是王洛需要的,都是老工人,哪有不接着的道理啊。
所以他最近全国飞来飞去的,连大儿子,大女儿中考都没有陪同,惹得俩孩子都不理他了,这可是他们人生中的大事,虽然他们学习一直很好,但也需要父母的陪伴啊,王洛只能在外地祝福他们马到成功了。
忙忙碌碌几个月,终于在他们中考成绩出来之前回到了家中,不回来也没办法啊,京城的生产线马上就要投入量产了,他要看着啊,再说孩子的中考成绩下来,他也要陪着的,作为男人太累了。
一大早,吃了早饭,王
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