车间的建设有建筑公司负责,王洛开始对各种各样的设备进行调试,该修的修,该换的换,还要根据设备设计流水线。
顺便也把轧钢厂的设备进行一下升级调试,上级领导知道王洛对各种设备了如指掌,杨厂长也一直想要他把设备提升一下。
轧钢厂的设备还是从毛熊国引进的,目前在我国算是先进的设备,但是在引进的时候就属于毛熊二战时期的淘汰产品,问题一直很多,专家撤走后,大问题,小毛病的一直没断过,产量还低,比现在其他国家的轧钢流水线整整落后快两代了。
现在国际一直搞封锁,先进的设备也买不到,就连个基本参照物都没有,只能靠国内专家瞎琢磨,摸着石头过河。
乘着王洛正在改造设备的机会,轧钢厂直接停线,进行改造。
滚动轴承是轧钢流水线必不可少的支撑件,目前轴承的制造方面虽然发展比较大,建立起了不少的轴承工厂,比如瓦房店轴承,洛阳轴承等等,但因为材料和加工工艺的落后,这种高消耗,高转速的专业轴承一直不过关,平均使用寿命比国外的低一半,这就很尴尬了,巧妇难为无米之炊啊。
要生产出合格的轴承关键是轴承钢,当前华夏轴承钢较为单一,一般是珞钢材质,国外很多国家则是根据不同的用途选用不同的轴承钢材质,虽然自造的也能用,但使用寿命王洛不敢保证。
他把这一情况写了份报告反应到了上级部门,并提供了两种不同轴承钢的材料比例,这是王洛再与一些钢铁集团的工程师交流时得到的,属于8090年代的配比,不属于保密产品,自己记了下来,没想到还能用到的那一天。
上级部门很重视王洛提供的配比,知道他经常看一些文章,说不定从哪弄出来的,既然这小子能造出车来,应该是有些关联,所以把电报发给了轴承生产厂,看看是否可行。
没过几天,轴承厂回了电报,配比没问题,轴承在坦克,汽车,和一些高速设备上运转实验,比目前国内造的轴承耐用寿命至少提高一倍,并请求上级让王洛去他们厂指导工作。
由于轧钢厂急着用,轴承厂优先生产并通过火车给轧钢厂把货发了过来,王洛把流水线的轴承全换掉,一些需要人工进行工作的地方,加装了电机,通过电机带动,节省了人力和时间,液压系统也经过精确计算,重新进行了调整,
一直到六月中旬,整个轧钢厂才改造完毕,把一些需要人工送料的地方改正了气路控制,开机试生产后,生产效率整整提高了百分之三十,出来的产品质量更高,高兴的杨厂长请王洛大吃了一顿。
在此期间王洛还要进行模具的设计生产,自己偷偷的用金手指生产了一套高精度模具,用在摩托车生产上,其
请收藏:https://m.jrwx.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)